A Mercedes-Benz SL-sorozata több mint hét évtizede a sportos elegancia és a luxus szimbóluma. Az 1954-es 300 SL „Gullwing” óta, amelynek szárnyas ajtói és korszakalkotó formaterve a mai napig ikonikus, az SL modellek a nyitott tetős autózás csúcsát képviselik. A „Sport Leicht” (sportos és könnyű) filozófiája a kezdetektől fogva meghatározza a sorozatot, ikonikus modellekkel vált a szabadság és a stílus szinonimájává.

Az SL mindig is azoknak készült, akik a teljesítményt és a kifinomultságot egyszerre keresik, legyen szó akár a kaliforniai tengerparti utakról, akár az európai szerpentinekről. A 2025-ös Mercedes-AMG SL43 a legenda legújabb fejezete, amely a modern technológia és a klasszikus SL-érzés tökéletes ötvözetét kínálja. Ebben a tesztben részletesen megvizsgáljuk, mit nyújt ez a belépőszintű roadster, különös tekintettel a Mercedes Manufaktur több mint 50 színből álló választékára, valamint elemezzük, hogy a négyhengeres motor miért lehet praktikusabb választás, mint a V8-as erőforrások.

Külső: Elegancia és agresszió harmóniája

Az SL43 első pillantásra lenyűgöz. A hosszú motorháztető, a rövid hátsó rész és az izmos kerékívek tökéletes arányokat alkotnak, amelyek egyszerre idézik a klasszikus SL-modelleket és a modern AMG sportautókat. A karosszéria 50%-kal nagyobb keresztirányú és 40%-kal nagyobb hosszirányú merevséget kínál elődjéhez képest, miközben a súlyt különböző fémek és kompozit anyagok használatával optimalizálták, csökkentették. A vászontető – amely 2025-re új, sötétkék opcióval bővült – nemcsak könnyebb, mint a korábbi keménytető, de gyorsabban, mindössze 15 másodperc alatt nyitható vagy zárható, akár 60 km/h sebességnél is.

A Mercedes Manufaktur program a személyre szabhatóság csúcsa. Több mint 50 különböző fényezés közül választhatunk, köztük olyan exkluzív színekkel, mint a MANUFAKTUR Vintage Blue, az Ireland Mid Green Magno vagy az Orange Flame Metallic, amely a kaliforniai naplementék hangulatát idézi. Az új, 2025-ös modellévre a China Blue és a Silicon Grey színek is megjelentek, tovább bővítve a palettát. Ezek a színek nem csupán esztétikai élményt nyújtanak, hanem a kézműves precizitást és az egyedi karaktert is hangsúlyozzák, hiszen minden árnyalatot az AMG Affalterbach-i műhelyében tökéletesítenek.

Belső: Luxus és technológia találkozása

Az SL43 utastere a „Hyperanalog” filozófiát követi, amely a klasszikus autóipari dizájnt ötvözi a modern digitális technológiával. A műszerfal közepén elhelyezkedő 11,9 hüvelykes érintőképernyő állítható dőlésszögével minimalizálja a tükröződést, így nyitott tető mellett is tökéletesen látható. Az MBUX rendszer AMG-specifikus funkciókat kínál. Az ülések MANUFAKTUR Nappa bőr kárpitozással készülhetnek, olyan exkluzív színkombinációkban, mint a Yacht Blue/Black vagy a Mystic Red/Black, mindkettő gyémántmintás varrással. Az anyagminőség kimagasló a bőr és a krómozott részletek fokozzák a prémiumérzést.

A praktikum terén az SL43 nem tökéletes, de ez a kategória soha nem is erről szólt. A csomagtartó mindössze 240 literes, ami elegendő egy hétvégi kiruccanáshoz, de nagyobb utazásokhoz korlátozott.  A hátsó ülések inkább jelképesek, csak kisebb csomagok vagy gyermekek számára alkalmasak. Az Air Scarf funkció azonban igazi különlegesség: a nyakmelegítő rendszer lehetővé teszi, hogy hidegebb időben is nyitott tetővel autózzunk, miközben meleg levegő áramlik a nyakunkra.

Motor és teljesítmény: Négy henger, nagy ambíciók

Az SL43 legnagyobb újdonsága a motorja. A 2,0 literes, turbófeltöltős, négyhengeres M139 erőforrás – amely az A45 AMG-ből ismert – itt ugyan hosszában építve helyezkedik el, és egy 48 voltos mild hibrid rendszerrel kiegészítve 2025-re 416 lóerőt és 369 Nm nyomatékot kínál, ami 41 lóerővel több, mint az előző modellévben. És ezekkel az értékekkel legerősebb sorozatgyártású négyhengeres motor trónját is elfoglalja. A Formula 1-ből származó elektromos turbótechnológia gyakorlatilag megszünteti a turbólyukat, így az SL43 mindössze 4,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a végsebessége pedig 275 km/h. A kilencfokozatú automataváltó és a hátsókerék-hajtás hagyományosan sportos vezetési élményt nyújt, bár a V8-as modellekhez képest a motorhang kevésbé karakteres, inkább kellemesen halknak mondanám.

Nem mindenki vágyik azonban a V8-as motorok nyers erejére és mély hangjára. Az SL43 négyhengeres erőforrása nemcsak könnyebbé teszi az autót, de jóval takarékosabb is. A WLTP szerinti átlagfogyasztása (kb. 7,6 l/100 km), ami lenyűgöző egy ilyen kaliberű sportautóhoz képest, és még dinamikus vezetés mellett is (kb. 11,8 l/100 km) körüli értékekkel számolhatunk, ami jelentősen kedvezőbb, mint a V8-as SL modelleké. Nálunk a tesztfogyasztás inkább a 14 l/100 km értéket hozta, de nem a spórolós autózás volt a célunk.

A hatékonyság különösen vonzó lehet azok számára, akik hosszú túrákra használnák az autót, és nem feltétlenül a versenypályákon keresik a határokat. A négyhengeres motor így egy új közönséget céloz meg: azokat, akik a stílust, a technológiát és a fenntarthatóbb üzemeltetést helyezik előtérbe a hagyományos V8-as erőfitogtatás helyett.

Vezetési élmény: A sport és a kényelem között

Az SL43 azoknak készült, akik a grand touring élményt keresik, de nem feltétlenül a V8-as modellek nyers erejére vagy harsány karakterére vágynak. A könnyű és pontos kormányzás, valamint a kiegyensúlyozott futómű élvezetessé teszi a kanyargós utakon való autózást, miközben a Comfort módban a hosszú távú utazások is kényelmesek. A nyitott tetős autózás élménye, különösen az Orange Flame fényezéssel komoly feltűnést kelt.

A futómű és a kormányzás az AMG-től megszokott precizitást hozza. A passzív tekercsrugós felfüggesztés és a hátsókerék-hajtás könnyedebbé teszi az SL43-at, mint a nehezebb, összkerékhajtású SL modelleket. A tesztek szerint 1,04 g-s kanyarsebességet ér el, ami megegyezik az SL63-mal, miközben a fékrendszer 100 km/h-ról mindössze 30,5 méter alatt állítja meg az autót.
A zömében rosszminőségű hazai utakon is magabiztosan viselkedik és karakteréhez képest meglepően simítja ki az aszfalt egyenetlenségeit.
Egy igazán könnyen kezelhető precíz műszerként viselkedik minden körülmények között.
A hátsókerék meghajtás pedig kellőképpen fűszerezi a vezetés élményét kellemes adrenalin löketeket adagolva.

Összegzés

A Mercedes-AMG SL43 a legendás SL-sorozat modern újragondolása, amely a könnyedséget és a kifinomultságot helyezi előtérbe. A Manufaktur több mint 50 színből álló választéka, az innovatív technológia és a kiegyensúlyozott vezetési élmény egyedi ajánlattá teszi a prémium roadsterek piacán. Bár a négyhengeres motor nem hozza a V8-as modellek érzelmi töltetét, a takarékossága és könnyebb karaktere új közönséget szólít meg, bizonyítva, hogy nem mindenkinek van szüksége a V8-as erőre ahhoz, hogy átélje az SL varázsát. Az SL43 a stílus, a luxus és a sportosság tökéletes egyensúlyát kínálja azoknak, akik a „Sport Leicht” filozófiát a 21. században szeretnék átélni.

Kapcsolódó tesztünket itt találod:

Mercedes-AMG GT 63 Coupé 4-Matic+

• amg sl 43 mercedes mercedes amg mercedes amg sl 43 mercedes benz sl 43

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!