Itt van az ősz, itt van újra, elindultak a seregszemlék is szép sorban. Lekerült a lepel a BMW soros hat hengeres orgonájáról is. Évek óta uralta a nagy túra-sport motorok szegmensét, hiszen aki nem tudta megvenni is elismerte, hogy egy nagyon jó motor

Most ahogyan vártuk leporolták a hatost, hogy legyen egy GT ami frissült és majd legyen egy bagger amiről még nem nyilatkoztak. Azért ráncfelvarráshoz kicsit sokat dolgoztak rajta, de legalább nem eredménytelenül. Mit is érdemes tudni erről a motorról, azon kívül, hogy eddig is egy jó túra társ volt, ráadásul több szempontból is elsőséget harcolt ki a széria gyártású 1.000 köb-centiméter feletti kategóriában. 175 Nm! Mondjuk ezzel autók járnak 1-2 tonna súllyal is, de ne kezdjük még a számháborút. A GT nem alapjaiban újult meg nagyon sok részletén változtattak. Bekerültek új funkciók és a megjelenést is frissítették.
Lássuk a részleteket a hivatalos közlemény szerint értelmezve:

Az új BMW K 1600 Gt soros, 6 hengeres motorja a dinamikus túrázás legmagasabb foka.

A soros 6 hengeres motorok már több mint 80 éve szerves részét képezik a BMW személygépkocsik történelmének és a márka identitásának. A 2010-es nagy dobása volt a BMW Motorrad-nak, hogy ezt a hagyományt átültették a motorkerékpárokba olyan ügyesen, hogy a piac is elismerte a legkönnyebb, legkeskenyebb, legkompaktabb soros 6 hengeres motort az 1.000 köbcentiméter feletti kategóriában.

A zseniális futóműnek köszönhetően, a blokk csúcsteljesítményével, ami 160 lóerő és 175 Nm egyesített a kényelem a szinte tökéletes szél és időjárás elleni védelemmel ami páratlan volt a sport-túra szegmensben.

Az új K 1600 GT-vel, a BMW Motorrad új szintet állít fel a 6 hengeres nagy teljesítményű motorok között, ami most még kifinomultabb, továbbra is kényelmes. A teljesítmény nem változott a számokat nézve (nem is szorult rá) de most már teljesíti a blokk az EU4-es elvárásokat.

Széria tartozék lett a Dynamic ESA ami ugye az automatikus futómű csillapítást jelenti.

Míg az előd új mércét állított fel a túra szegmensben a stabilitás, dinamika kezelésében addig az új K 1600 GT egy lépéssel még tovább is megy. Az elektronikusan vezérelt felfüggesztés, Dynamic ESA több beállítást is enged: “Road” és “Dynamic” néven ami az aktív vezetési élményt és a kényelmet segíti mely ezáltal jelentősen javult a korábbi modellhez képest. Igény szerint az a kormányról állítható és a futómű terheltsége is.

Shift Assistant Pro: váltás segéd, hogy a kuplungkar nélkül is tudjuk fel-le váltani

Ez a zseniális segéd időszerű is volt már hiszen a BMW más modelljén a soros 4 hengeres és számos bokszer modellnél is rendelhető extra volt, így jogos, hogy a nagy túrázón is helye van sőt hol ha nem ott. Ez nem széria tartozék de gyári opció most már. Sem felfelé, sem lefelé váltáskor nem kell a kuplungot használnunk csak is kizárólag elinduláskor az egyes sebességnél. Mondjuk ez nem kényelmi dolog hanem dinamikusabbá is teszi a vezetést és a teljesítmény leadását.Intelligens Segélyhívó a gyors baleseti vagy vészhelyzet esetére:

Mondjuk ez tényleg szenzációs, hogy mindent megtesznek a biztonságunk érdekében. A lehető leggyorsabb baleseti vagy vészhelyzeti megoldás érdekében az új BMW K 1600 GT gyári opciója az “Intelligens Emergency Call”. Amennyiben vészhelyzet vagy baleset történik az intelligens segélyhívó aktiválódik automatikusan vagy manuálisan továbbítva a pontos pozíciónk adatait és koordinátákat a helyszínről segítve ezzel a mentést a BMW Call Center számára.

Áttekintés az új BMW K 1600 Gt esetén:

1. 6 hengeres, soros motor, katalizátorral és EU4-es motoral
2. változatlan teljesítmény 118 kW (160 LE) 7.750 rpm, nyomatéka 175 Nm, 6.500 -as fordulaton
3. széria felszereltség a Dynamic ESA, ami egy automatikus, elektronikus csillapító felfüggesztés
4. opcionális a tolató segéd ami egy hátrament az indító motor segítségével
5. opcionális a váltó asszisztens, Shift Assistant Pro a fel és le váltás érdekében kuplung nélkül
6. új a fedélzeti műszer egység az sebesség és fordulatszám GT felirattal
7. opcionális a gyári segélyhívó automatikus berendezés ha baj van
8. új és jobb szél és időjárás elleni védelem nagyobbított, nyitható légterelőkkel és újonnan kialakított oldalsó díszítő elemmel
9. még dinamikusabb forma
10. három új, vonzó szín: Mars vörös metál, metál és Blacstorm Lupine kék metál, Blackstorm metál

• BMW k1600gt BMW motor GT soros hat hengeres

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!