Ne maradj le a legjobb írásainkról!

Kövess minket Facebookon.

Stylemagazin

bezárom

  2. STYLENEWS
  3. Mobility
  4. Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS

A Burgman azon kevés nagyrobogók egyike, amelyek a modern technikát bár sok tekintetben alkalmazzák, de inkább a hagyományos robogózás érzését, hangulatát és formavilágát adják vissza. Nincsen modern műszerfal, végtelen számú gomb a korányon vagy éppen transformers formavilágot idéző burkolati elem. Van viszont kényelem, pakolásra alkalmas hely és a 400 cm3 hengerűrtartalom, amely pont elég arra, amire egy ilyen motort használni lehet.


Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

A 15-ös első kerekeken gördülő Burgman LED-es lámpákat kapott elől és hátul is. A valamivel agresszívebbre formált karosszéria is könnyebb lett, mint az elődmodell esetében, egészen pontosan 220kg. A motoron is fejlesztettek, sokkal gazdaságosabb lett az üzemeltetése. Sőt a kijelzőn egy zöld ECO felirat gyullad ki, ha megfelelően használjuk a gázkart.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

A Burgman 400 ABS a kényelemről és az univerzális használatról szól. Egy olyan robogó, amely kompromisszummentesen használható a városban és városon kívül egyaránt. Az egyik legkényelmesebb ülés, de nyugodtan mondhatjuk, hogy fotel, amivel valaha találkoztam eddigi motoros pályafutásom alatt. Megfelelő a tömöttsége, se nem kemény, se nem túl puha. A hátsó deréktámasztás pedig kis mértékben állítható a testmagasságunknak megfelelően. A hátsó utas sincs elhanyagolva. A benzintyúk visszajelzése alapján tökéletes volt a komfort azon a területen is. Ideális a lábszög, lábtámasz beállítása.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

Az ülés alatt egy 42 literes rekeszt találunk. A tárolórekesz hátránya, hogy csupán egy teljes értékű bukósisak fér bele. Ezt a részt ügyesebben is meg lehetett volna oldani. Nagyjából 1,5 sisak hosszúságú a hely, így a sisakon kívül sok egyéb más cucc is befér.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

A kormányon tényleg a legszükségesebb kezelők találhatóak. Világítás, index, kürt, fényszóró kapcsoló és a kulcsos indításhoz szükséges gombok. A kormányszög ideális, nagyon kényelmes ezen a ponton is. A műszeregység bizony modernnek semmiképpen nem nevezhető. Két analóg kijelző között található egy LCD kijelző, amelyről a fontosabb haladással kapcsolatos adatok olvashatóak le. Aki nem szereti a sallangot, csicsás dolgokat, azt egyáltalán nem fogja ez zavarni.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

A kormány mögött középen található a mutatós rögzítőfék, tőle jobb és baloldalon egy-egy tároló. A bal oldaliba egy szivargyújtó kimenetet is elhelyeztek, amelyről akár a telefonunkat is feltölthetjük. Úgy gondolom, hogy egy USB a mai világban ideálisabb lenne, de ezen túl lehet lendülni. Az már kevésbé tetszett, hogy a kettő közül nem zárható egyik rekesz sem.
Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

A Burgman nagy értéke a fogyasztása. 4 literes átlaggal simán el lehet vele közlekedni, mindenféle probléma nélkül. A 130-as tempót pedig játszi könnyedséggel bírja az EUR5-ös normákat teljesítő motor. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy hosszabb, rövidebb távokat autópályán is megtegyünk vele.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

Nincs könnyű helyzetben a Suzuki, hiszen ebben a méretkategóriában sok-sok vetélytárs található. A modernizáció pedig manapság minden jármű esetében egyre fontosabb helyet foglal el. Kényelem, jól vezethetőség szempontjából viszont hibátlanra vizsgázott nálunk a jelenlegi legnagyobb Suzuki robogó.

Kényelemre hangolva – Suzuki Burgman 400 ABS - STYLENEWS - Mobility - burgman 400, burgman 400 teszt, Suzuki Burgman 400 ABS teszt, Suzuki robogó teszt,

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!


Szőnyi Zoltán

Jó pár évet töltöttem az autós szakmában, de azt is mondhatjuk, hogy ez egy továbbtanulási időszak volt számomra, mivel egész életemben érdekeltek az autók. Szerencsésnek mondhatom magam, hiszen több száz különböző fajta autót volt szerencsém kipróbálni életem során és számos szakmai konferencián volt lehetőségem képződni. Igyekszem a megszokotthoz képest más megvilágításból írni, beszélni az autókról.

Szólj hozzá a cikkhez

Stylemagazin.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Heti top 10A hét legjobb írásai